李响肯定两眼一抹黑，他一个小维修啥都不敢想，这些家当都是他师傅老刘置办的，如果不是遇到徐朗，他连维持生计都难，搬个家至少要花好几万。

其实徐朗是有计划的，“我觉得搬过去意义不大”。

众人不解，这不刚刚才练两个月卡丁车吗？咋就不大了？

因为穿越回来的徐朗不需要赛车思维的锻炼，只需要锻炼身体，一来要有强健的体魄，二来要有赛车的肌肉记忆。不是像普通青少年那般，需要十年八年卡丁车的浸淫，身心才能成为一个合格职业赛车手。

再者，跟前辈维斯塔潘的意见相同，徐朗觉得用卡丁车练习肌肉记忆已经意义不大，要练就要用方程式来练。当然，方程式的成本就贵多了，最低成本肯定是模拟器。但2002年全球哪里能普及模拟器？有是有，都在F1那些大车队里，造价成本不比普通的方程式低多少，跟徐朗前身那个年代模拟器烂大街的景象根本不能相比。

徐朗顺便就确定了第二个创业方向：自己开发模拟器。可能赚不了大钱，但起码可以满足自己锻炼的需求。

“新赛车场离市区太远了，而且即便要比赛、要练车，直接去就行，没必要每天都去那上班。”

“那接下来怎么搞？”友才叔，“要不开个改装店吧？”其实友才叔早就想开改装店了，他开过录像厅、西餐厅、蛋糕店、歌舞厅、KTV、网吧、拳馆……前面说的都倒了，现在就剩拳馆，其实倒不倒就看他的心情，因为所有店每个月都亏钱，啥时候不愿意贴钱了，就把它关了，就倒了。

鹏城受港澳地区的影响，新兴改装产业还是引领全国的。但是从古至今，全国改装店能正经赚钱的不超过10个，除非坑蒙拐骗，不然哪怕每年有100辆车给你持续地改也是亏钱的。基本上是每个月大店亏大几万，小店亏小几万，可以说基本上有几个员工每个月就亏几万。

只有少数贸易型的改装店才能做到有利润，以店铺为据点，向全国发货。只有少量的货品在店里安装，而且是极高效率的那种，车子过来，10分钟装好避震开走。像不少改装店一辆EVO一放上举升架就放两个月的那种，很资深，技术很扎实，哪怕每辆给你花30万你也是亏的。

根据经验判断，友才叔无非就是想开每个月亏几万块的改装店，作为富二代友才叔再亏几万块也无关痛痒，就图有个据点，能呼朋唤友乐呵乐呵，友才叔玩卡丁车基本也是出于这种目的，而不是想拿什么世界冠军。

但徐朗却不这么想，亏是要亏的，就看花这个钱有没有价值。而且他也不是想开普通的改装店，实际上他想开的是汽车研发中心，因为以后肯定要造车的，只是现在还不能说。如果现在大声说我想造汽车，估计个个都认为他是神经病，还不如说我要做一个F1车手呢，那人家只会认为你是一个有理想的车手。

“也行，但我们要开就要开一家不一样的改装店？”

“怎么一个不一样法？”友才叔也经常去几个相熟的改装店转悠，之前有好几辆车，包括现在开的陆巡一年也花不老少钱，难道还有他不知道的玩法？